Negen uur per week onderweg
Nederlanders van 12 jaar en ouder besteden iets meer dan 9 uur per week aan het onderweg zijn van de ene activiteit naar de andere. Dat komt neer op iets meer dan 5% van de totale tijd die één week beslaat (168 uur).
Mobiliteit als verworvenheid
Mobiliteit levert een belangrijke bijdrage aan welvaart en welzijn van mens en maatschappij. In veel gevallen vormen fysieke verplaatsingen immers een voorwaarde om deel te kunnen nemen aan maatschappelijke activiteiten. De Nota Mobiliteit spreekt in dit verband over mobiliteit als een “…verworvenheid, die mensen de kans biedt zich te ontplooien en ontspannen”. In het Tijdsbestedingsonderzoek (TBO) wordt mobiliteit in verband gebracht met de dagelijkse activiteiten die mensen ondernemen en de veranderingen die zich hierin voordoen (klik hier voor literatuur). Mobiliteit is daarbij gedefinieerd als de aantallen verplaatsingen die mensen voor verschillende doeleinden en met verschillende vervoerwijzen maken en de hoeveelheid tijd die hiermee gemoeid is.
Langer onderweg
De tijd besteed aan mobiliteit is sinds 2000 iets gestegen, van 8,4 uur per week in 2000 naar 9,1 uur per week in 2005 (+8%). De aantallen verplaatsingen zijn daarentegen nauwelijks toegenomen: gemiddeld zijn Nederlanders 17 keer per week onderweg. Kennelijk is men in 2005 niet vaker, maar per verplaatsing wel langer onderweg dan in 2000. Vooral vrouwen, ouderen (65+) en lager opgeleiden zijn gemiddeld langer onderweg. Het merendeel van de mobiliteitgroei is voor rekening gekomen van vrijetijdsactiviteiten en het fietsen en lopen.
Reisduur (in uren) en aantallen verplaatsingen per persoon per week, bevolking 12 jaar en ouder, 1975 – 2005
| 1975 | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | |
| 6,6 | 6,8 | 7,2 | 7,9 | 8,5 | 8,4 | 9,1 | reisduur (uren) |
| 15,1 | 14,8 | 15,5 | 16,6 | 17,8 | 16,9 | 17,1 | aantallen verplaatsingen |
Bron: SCP (TBO 1975-2005)
Het weer belangrijkste verklaring voor groei?
Onbekend is nog in welke mate de geconstateerde veranderingen (mede) veroorzaakt werden door de betere weersomstandigheden in 2005 dan in 2000.
Meer informatie over mobiliteit
definitie van mobiliteit
mobiliteit naar persoonskenmerken
mobiliteit naar motieven
mobiliteit naar vervoerwijzen
literatuur over mobiliteit
andere statistieken over mobiliteit